B型地铁车辆永磁直驱转向架的研制及性能分析

B型地铁车辆永磁直驱转向架的研制及性能分析

U270.33; 永磁直驱转向架采用永磁电机同步抱轴安装方式直接驱动车轴.因永磁同步电机具有高效、节能、环保的特点,永磁直驱方式避免了齿轮传动的效率损失,节约了齿轮箱空间,减小了车辆轴距.针对B型地铁车辆的实际运用要求,研制了 80 km/h速度级B型地铁车辆的永磁直驱转向架.试验表明:与装用异步牵引系统的列车相比,装用永磁直驱转向架的列车的牵引效率可提高约5％,能耗降幅可达20％～30％,且脱轨系数、轮重减振率、轮轴横向力和垂直平稳性等动力学指标更优....

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Veröffentlicht in:城市轨道交通研究 2022, Vol.25 (7), p.34-38
Hauptverfasser: 胡定祥, 金鑫, 马晓光, 沈钢, 贾小平, 解斛
Format: Artikel
Sprache:chi
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creator 胡定祥
金鑫
马晓光
沈钢
贾小平
解斛
description U270.33; 永磁直驱转向架采用永磁电机同步抱轴安装方式直接驱动车轴.因永磁同步电机具有高效、节能、环保的特点,永磁直驱方式避免了齿轮传动的效率损失,节约了齿轮箱空间,减小了车辆轴距.针对B型地铁车辆的实际运用要求,研制了 80 km/h速度级B型地铁车辆的永磁直驱转向架.试验表明:与装用异步牵引系统的列车相比,装用永磁直驱转向架的列车的牵引效率可提高约5％,能耗降幅可达20％～30％,且脱轨系数、轮重减振率、轮轴横向力和垂直平稳性等动力学指标更优.
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