苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构足尺试验研究
U455.91; 针对苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构,采用拟静力的试验方法对超载工况下错缝拼装盾构隧道衬砌结构进行了足尺试验研究.介绍了试验方案设计,根据试验结果分析了结构变形、裂缝分布、破损情况、纵缝变形和纵缝螺栓应变的发展情况和结构破坏过程,并对结构的破坏机理进行了分析.试验结果表明:苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构的破坏链为168.75°、101.25°和11.25°管片截面的纵缝螺栓相继屈服,纵缝受压侧混凝土相继压碎;最终导致270°截面管片钢筋屈服,4个塑性铰全部形成,结构整体失去稳定性....
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| Veröffentlicht in: | 城市轨道交通研究 2022, Vol.25 (5), p.1-7 |
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| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | U455.91; 针对苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构,采用拟静力的试验方法对超载工况下错缝拼装盾构隧道衬砌结构进行了足尺试验研究.介绍了试验方案设计,根据试验结果分析了结构变形、裂缝分布、破损情况、纵缝变形和纵缝螺栓应变的发展情况和结构破坏过程,并对结构的破坏机理进行了分析.试验结果表明:苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构的破坏链为168.75°、101.25°和11.25°管片截面的纵缝螺栓相继屈服,纵缝受压侧混凝土相继压碎;最终导致270°截面管片钢筋屈服,4个塑性铰全部形成,结构整体失去稳定性. |
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| ISSN: | 1007-869X |
| DOI: | 10.16037/j.1007-869x.2022.05.001 |