交通基础设施促进中国区域经济长期增长的作用及机制分析

F524; 文章构建了交通基础设施促进中国区域经济增长的理论模型,并基于动态空间杜宾模型(DSDM),以全国285个地级市2006-2016年的有关数据,分析了交通基础设施促进中国区域经济增长的作用及机制.交通基础设施不仅直接促进中国的区域经济增长,还会通过空间外溢效应和反馈效应放大其促进作用.同时,交通基础设施对中国区域经济增长兼具有短期和长期的促进作用.因此,继续加大交通基础设施建设力度,统筹推进交通网络建设,将有利于更好地发挥交通基础设施对中国区域经济长期增长的促进作用....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	长沙理工大学学报（社会科学版） 2020, Vol.35 (3), p.76-88
Hauptverfasser:	龚维进, 徐春华, 王宇琼
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	F524; 文章构建了交通基础设施促进中国区域经济增长的理论模型,并基于动态空间杜宾模型(DSDM),以全国285个地级市2006-2016年的有关数据,分析了交通基础设施促进中国区域经济增长的作用及机制.交通基础设施不仅直接促进中国的区域经济增长,还会通过空间外溢效应和反馈效应放大其促进作用.同时,交通基础设施对中国区域经济增长兼具有短期和长期的促进作用.因此,继续加大交通基础设施建设力度,统筹推进交通网络建设,将有利于更好地发挥交通基础设施对中国区域经济长期增长的促进作用.
ISSN:	1672-934X
DOI:	10.16573/j.cnki.1672-934x.2020.03.010