基于HyperWorks的混合动力环卫车副车架有限元分析及轻量化设计

TU623.5%TH16; 为降低混合动力环卫车副车架质量和整车油耗,达到车辆节能减排的目的,采用CATIA建立混合动力环卫车副车架的三维模型,并导入HyperWorks中.利用HyperWorks建立副车架的应力分析有限元模型,并计算颠簸、转弯、加速3种工况下副车架的应力分布和变形量.基于静态的有限元仿真结果,以颠簸工况作为设计工况对副车架进行拓扑优化.根据得到的优化结果,提出在副车架上适当加工减重孔的轻量化设计方案,并对改进设计后的副车架进行仿真,验证方案的合理性.研究结果显示:在满足副车架强度和变形量要求的前提下,通过对副车架的轻量化设计,使副车架总质量降低12.96％,实现了轻量化的目...

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	重庆理工大学学报（自然科学版） 2021, Vol.35 (10), p.9-15
Hauptverfasser:	秦东晨, 林育恒, 王婷婷, 陈江义
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	TU623.5%TH16; 为降低混合动力环卫车副车架质量和整车油耗,达到车辆节能减排的目的,采用CATIA建立混合动力环卫车副车架的三维模型,并导入HyperWorks中.利用HyperWorks建立副车架的应力分析有限元模型,并计算颠簸、转弯、加速3种工况下副车架的应力分布和变形量.基于静态的有限元仿真结果,以颠簸工况作为设计工况对副车架进行拓扑优化.根据得到的优化结果,提出在副车架上适当加工减重孔的轻量化设计方案,并对改进设计后的副车架进行仿真,验证方案的合理性.研究结果显示:在满足副车架强度和变形量要求的前提下,通过对副车架的轻量化设计,使副车架总质量降低12.96％,实现了轻量化的目标.
ISSN:	1674-8425
DOI:	10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.10.002