青藏铁路路基表面温度及融冻指数预测
利用青藏铁路沿线沱沱河和那曲气象站的历史气温资料,采用趋势和波动外推方法预测2010年代两站气温,以此作为青藏铁路路基表面热力学模式的输入,计算输出路基表面辐射温度,然后采用年振幅方法计算2010年代融化指数和冻结指数及融冻比.结果表明:与1990年代相比,2010年代除沱沱河冬季月平均路基表面温度稍有下降外,沱沱河和那曲地区路基表面温度预测值都有较大幅度的上升.其中,沱沱河地区是夏季温度上升较大,升幅达到0.8℃;而那曲地区则是冬季温度上升较大,升幅达到0.6℃.沱沱河夏季路基表面融化指数明显增大,冬季冻结指数略有减小,预测融冻比的升幅在8%以上,达到0.85;融冻比目前仍然保持在1以下,表...
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Veröffentlicht in: | Bing chuan dong tu 2008, Vol.30 (5), p.855-859 |
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Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
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