Subsynchronous frequency of a turbocharger rotor

Tento článek popisuje posuv sub-synchronní frekvence vlivem změny teploty oleje na vstupu do ložiskové skříně turbodmychadla. Měření bylo provedeno za provozu na spalovacím motoru. Pro mazání turbodmychadla bylo použito externí zařízení pro přesnou regulaci tlaku a teploty oleje. Měření bylo provedeno ve dvou teplotních režimech při 30°C (začáteční teplota oleje) a 100°C (provozní teplota oleje) s konstantním tlakem 1 bar. Výsledky měření jsou prezentovány v tomto článku. This article describes the shift of the subsynchronous frequency due to change in lubricant temperature. A small diesel turbocharger for a passenger vehicle with semi-floating bearing system was investigated. Measurements were taken on a combustion engine using an external device as a source of lubricant for the turbocharger. Two temperature regimes were selected, 30°C representing cold lubricant conditions, and 100°C as the normal operating temperature. Lubricant pressure level was maintained at 1 bar during the entire test procedure. Results show the significant influence of lubricant temperature on the subsynchronous frequency of rotors.