Sistemas de monitorización de taludes en carreteras y vías ferroviarias en España

[ES] La ingeniería civil y la industria de la construcción son, en general, uno de los sectores de más alto impacto en la economía y el empleo de los países (Kraatz, 2014). Solo en la Unión Europea, esta fracción productiva proporciona 18 millones de puestos de trabajo directos y contribuye a aproximadamente el 9 % del PIB (European Commission, 2020). Además, es un ámbito estratégicamente importante de cara a desafíos como la sustentabilidad energética y el cuidado ambiental. Sin embargo, esta industria ha sido tradicionalmente considerada como uno de los sectores más atrasados en términos de estandarización, innovación e incorporación de nuevas tecnologías en sus procesos productivos, impactando negativamente tanto en el rendimiento como en la calidad de los servicios y productos ofertados. En este contexto, el I+D+i puede considerarse como una herramienta clave en la transformación hacia un horizonte más productivo y estandarizado. Investigación y Desarrollo (I+D) representan dos actividades científicas y tecnológicas de gran valor ya que implican la creación de nuevo conocimiento, elementos que si se les añade la aplicación práctica (Innovación), genera nuevos procesos y productos de alto valor agregado (Pujol, 2008). Dentro de este marco, son las políticas públicas las que facilitan el desarrollo de la innovación mediante la existencia de normas y leyes que garanticen la propiedad intelectual y una continua colaboración entre los centros de investigación y las empresas e instituciones (Gann, 1997). En el presente Trabajo de Fin de Master, se realiza la comparativa de un método de monitorización de taludes concebido en el marco de proyectos I+D+i, en relación a otros métodos existentes en el mercado, aplicado a las carreteras y vías ferroviarias de España. Esta comparativa se aborda desde dos enfoques. En primer lugar, se detalla una comparativa técnica en donde se estudian aspectos tales como la precisión, la instrumentación, la facilidad de uso, el procesamiento de datos, entre otras cuestiones. El segundo enfoque plantea una comparativa económica de la utilización de los sistemas en un horizonte de 20 años. De esta forma, se plantean los beneficios y costes del uso del sistema estudiado (incluida la inversión en I+D+i) en relación a los demás existentes en el mercado. Para dicho análisis, se utiliza el Análisis Coste Beneficio, incluyendo el concepto de Valor Presente Neto o Valor Actual Neto. Debido a que los resultados obtenidos están sujetos a var