Modelo para simulación de la potencia de flujo en tuberías conductoras de petróleo pesado con comportamiento seudoplástico

En los sistemas de transporte de petróleos pesados por tuberías conductoras, se encontró la necesidad de modelar la potencia de flujo, considerando los efectos de mezcla en régimen laminar y el carácter no estacionario del fluido. En la presente investigación se tomaron en consideración cuatro componentes para modelar la potencia de flujo, la potencia de flujo debido al esfuerzo viscoso del fluido, la potencia de flujo adicional por efectos de mezclado en la tubería, la potencia de flujo de carácter no estacionario y la potencia de flujo necesaria para vencer a los cambios de energía potencial. Para la identificación de los coeficientes del modelo empírico teórico, se experimentó con variaciones de temperaturas de 40 a 65 °C, para los diámetros 0,2 y 0,3 m; donde se simuló tomando el índice de flujo con el valor promedio de 0,925, considerándose un fluido seudoplástico. El modelo empírico teórico obtenido simula la potencia de flujo con un error promedio de 4,5%; el que se recomienda para la implementación en el diseño y evaluación energética de sistemas de bombeo de petróleos crudos con comportamiento seudoplástico y carácter no estacionario.