Differential patterns, trends and hotspots of road traffic injuries on different road networks in Vellore district, southern India

Objective To describe spatial and temporal profiles of Road Traffic Injuries (RTIs) on different road networks in Vellore district of southern India. Methods Using the information in the police maintained First Information Reports (FIRs), daily time series of RTI counts were created and temporal characteristics were analysed with respect to the vehicle, road types and time of the day for the period January 2005 to May 2007. Daily incidence and trend of RTIs were estimated using a Poisson regression analysis. Results Of the reported 3262 RTIs, 52% had occurred on the National Highway (NH). The overall RTI rate on the NH was 8.8/100 000 vehicles per day with significantly higher pedestrian involvement. The mean numbers of RTIs were significantly higher on weekends. Thirteen percentage of all RTIs were associated with fatalities. Hotspots are major town junctions, and RTI rates differ over different stretches of the NH. Conclusion In India, FIRs form a valuable source of RTI information. Information on different vehicle profile, RTI patterns, and their spatial and temporal trends can be used by administrators to devise effective strategies for RTI prevention by concentrating on the high‐risk areas, thereby optimising the use of available personnel and resources. Objectif Décrire les profils spatiaux et temporels des blessures de la circulation routière (BCR) pour différents réseaux routiers du district de Vellore, dans le sud de l'Inde. Méthodes En utilisant les informations disponibles dans les rapports initiaux d'information maintenus par la police, les séries chronologiques quotidiennes des BCR ont été créées et les caractéristiques temporelles ont été analysées par rapport au véhicule, au type de route et au moment de la journée pour la période allant de janvier 2005 à mai 2007. L'incidence journalière et la tendance des BCR ont été estimées en utilisant une analyse de régression de Poisson. Résultats Sur les 3262 BCR rapportées, 52% avaient eu lieu sur l'Autoroute Nationale (AN). Le taux global des BCR sur l’AN était de 8,8/100 000 véhicules par jour avec une implication piétonne significativement élevée. Les nombres moyens de BCR étaient significativement plus élevés les weekends. 13% de toutes les BCR ont été associées à des décès. Les zones sensibles sont les grands carrefours de la ville et les taux de BCR diffèrent sur différents tronçons de l’AN. Conclusion En Inde, les rapports initiaux d'information constituent une source précieuse d'information