The Regional Impact of Trade Liberalization in a Model with Congestion Costs à la Helpman

Moncarz P. E. and Bleaney M. The regional impact of trade liberalization in a model with congestion costs à la Helpman, Regional Studies. The effects of the liberalization of international trade are analysed in a New Economic Geography model of a country with an asymmetrical distribution of housing between regions. Labour is mobile between regions, but not between countries. Trade liberalization tends to reduce inequalities in the distribution of the population between the two regions, although the population is more unequally distributed than housing. Results are similar when there is a bias in preferences towards home-produced varieties of manufactures. If consumers care relatively little about housing and transport costs are high enough, an agglomerated equilibrium becomes stable. Moncarz P. E. et Bleaney M. Une analyse de l'impact régional de la libéralisation des échanges à partir d'un modèle comportant des coûts d'encombrement à la Helpman, Regional Studies. A partir d'un modèle du type Nouvelle Géographie Economique d'un pays à une distribution interrégionale du logement asymétrique, on analyse l'impact de la libéralisation des échanges. La main-d'oeuvre est mobile sur le plan interrégional mais ne l'est pas au niveau international. La libéralisation des échanges a tendance à réduire les inégalités de la distribution de la population entre deux régions, bien que la population soit distribuée de manière plus inégale que ne le soit le logement. Les résultats s'avèrent similaires quand il y a une tendance en faveur des fabrications locales. Si les consommateurs s'intéressent relativement peu au logement et que les frais de transport soient suffisamment élevés, un équilibre aggloméré devient stable. Libéralisation des échanges Agglomération Frais de logement Moncarz P. E. und Bleaney M. Die regionale Auswirkung einer Handelsliberalisierung in einem Modell mit Verkehrsmittelnutzungskosten à la Helpman, Regional Studies. Anhand eines Modells der neuen Wirtschaftsgeografie analysieren wir in einem Land mit innerhalb der Regionen asymmetrisch verteiltem Wohnungsangebot die Auswirkungen der Liberalisierung des internationalen Handels. Arbeitskräfte sind auf interregionaler, nicht jedoch auf internationaler Ebene mobil. Eine Liberalisierung des Handels baut tendenziell Ungleichgewichte bei der Verteilung der Bevölkerung auf zwei Regionen ab, wobei allerdings die Bevölkerung ungleichmäßiger verteilt ist als das Wohnungsangebot. Die Ergebnisse fallen ähnlich au