Trogir waterfront reconstruction

The solution for the Trogir waterfront starting at the bridge and spreading towards Ciovo until the Kamerlengo tower, is described in the paper. The new waterfront wall, built out of prefabricated lightened concrete elements, has shallow foundations made of rip rap 50 to 150 cm in thickness. Considering the significance of the investment and technical complexity of the project four alternative solutions were prepared, two of which for rehabilitation of the existing waterfront and two for construction of the completely new waterfront. The solution involving construction of the new waterfront was finally adopted.Original Abstract: U radu je opisano rjesenje Trogirske obale od mosta prema Ciovu do kule Kamerlengo. Izveden je novi obalni zid iz predgotovljenih olaksanih betonskih elemenata koji je plitko temeljen na kamenom nabacaju debljine 50-150 cm. Istaknuto je znacenje investicije i slozenost tehnickog zahvata, radi cega su izradena cetiri varijantna rjesenja od kojih su dva predvidala sanaciju postojece obale, a dva izgradnju potpuno nove. Kao povoljnije rjesenje odabrana je izgradnja nove obale. L'article decrit la conception du quai de Trogir entre le pont vers Ciovo, jusqu'au beffroi et forteresse Kamerlengo. Un nouveau mur de soutenement a ete construit en elements prefabriques alleges en beton, fonde a une faible profondeur sur une couche d'enrochement de 50 a 150 cm d'epaisseur. On souligne l'importance de cet investissement, ainsi que la complexite technique de l'intervention, a cause de laquelle quatre variantes ont ete developpees, dont deux prevoyaient la refection du quai existant et deux autres la construction d'un quai neuf. Cette derniere solution a ete consideree comme plus avantageuse et elle a ete retenue; Im Artikel beschreibt man die Loesung der Uferbefestigung von Trogir, von der Bruecke nach Ciovo bis zum Turm Kamerlengo. Ausgefuehrt wurde eine neue Uferbefestigungsmauer aus vorgefertigten erleichterten Betonelemeten, flach gegruendet auf einer Steinschuettung von 50 - 150 cm Dicke. Betont wird die Wichtigkeit dieser Investierung und die Kompliziertheit des technischen Eingriffs, weswegen vier Loesungsvarianten erarbeitet wurden, wovon zwei die Sanierung der bestehenden und zwei den Bau einer neuen Uferbefestigung vorsahen. Als zusagendere Loesung wurde der Bau einer neuen Uferbefestigung erwaehlt.