Microemulsion Fuels for Piston Engines / Mikroemulsyjne Paliwa Do Silników Tłokowych
The topic of the paper are emulsion fuels, which are the most effective way to reduce NOx emissions from motor vehicles. The macroemulsion fuels are characterized by a number of disadvantages, which include the limited stability of the emulsion, unacceptable low temperature properties and a strong t...
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | Journal of KONBiN 2012-12, Vol.21 (1), p.131-140 |
---|---|
Hauptverfasser: | , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The topic of the paper are emulsion fuels, which are the most effective way to reduce NOx emissions from motor vehicles. The macroemulsion fuels are characterized by a number of disadvantages, which include the limited stability of the emulsion, unacceptable low temperature properties and a strong tendency to cause corrosion of metals. Based on the above findings of the literature review appropriate additive to produce a microemulsion fuels were choosen. The results of the preliminary study showed the possibility of production of the microemulsion with a water content up to 25% V / V using the selected additive. Laboratory tests were carried out as a result of which the position was built to produce a microemulsion with the additive package and a procedure for preparation of a microemulsion diesel oil - water.
Tematem publikacji jest zaprezentowanie paliw emulsyjnych, które są najbardziej skutecznym sposobem obniżania emisji NOx z pojazdów samochodowych. Paliwa będące makroemulsjami charakteryzują się szeregiem niekorzystnych właściwości, do których zaliczyć należy ograniczoną stabilność emulsji, nieakceptowane właściwości niskotemperaturowe oraz silną tendencją do wywoływania korozji metali. W efekcie badań opisanych w literaturze zwłaszcza amerykańskiej stwierdzono, że mikroemulsje zachowują walory użytkowe emulsji, przy jednoczesnym zminimalizowaniu ujemnych cech tego rodzaju paliw. Odpowiedni dobór składu i stężenia dodatków emulgujących jest warunkiem uzyskania trwałej mikroemulsji olej napędowy - woda. Opierając się na powyższych wnioskach z przeglądu literatury dokonano wyboru odpowiedniego pakietu dodatków do wytworzenia paliw mikroemulsyjnych. Rezultaty przeprowadzonych wstępnych badań wskazały możliwość wytworzenia mikroemulsji o zawartości wody do 25% v/v przy zastosowaniu wybranego dodatku. Przeprowadzono badania laboratoryjne w rezultacie których zbudowano stanowisko do wytwarzania mikroemulsji z wykorzystaniem pakietu dodatków oraz opracowano procedurę wytwarzania mikroemulsji olej napędowy - woda. |
---|---|
ISSN: | 1895-8281 2083-4608 |
DOI: | 10.2478/jok-2013-0012 |