Bruit aérien et équité environnementale dans les quatre plus grandes métropoles canadiennes

Des études en équité environnementale ont examiné la répartition spatiale du bruit aérien dans plusieurs villes. Leurs résultats démontrent que les minorités visibles et les populations à faible revenu sont en situation d'iniquité. Une autre étude conclut que les populations les plus aisées sont les plus touchées. Ces résultats contradictoires soutiennent l'utilisation d'une approche comparative pour plusieurs villes. L'objectif de cet article est double. Tout d'abord, nous voulons vérifier si certains groupes de la population sont en situation d'iniquité à l'égard du bruit aérien à Toronto, Montréal, Vancouver et Calgary. Puis, nous voulons vérifier si l'iniquité varie significativement d'une métropole à l'autre. Deux types de données sont utilisés pour chaque ville. Premièrement, nous utilisons l'indicateur de gêne causé par le bruit des avions, à savoir les courbes NEF. Deuxièmement, quatre variables sont extraites du recensement de 2016 de Statistique Canada au niveau des aires de diffusion, c'est‐à‐dire les pourcentages des personnes à faible revenu, des minorités visibles, des personnes de 65 ans et plus et des jeunes de moins de 15 ans. Les résultats du modèle à effets mixtes montrent que les iniquités environnementales ne sont pas cohérentes d'une métropole à l'autre pour les quatre groupes de population.