Desarrollo de un algoritmo para la detección de eventos durante la conducción basado en señales pid's obtenidas a través de OBD-II

The following article describes the development of an algorithm to detect four representative events: acceleration, deceleration, cruising, and idling; within cycles of driving vehicles in the urban area of the city of Cuenca in real traffic circumstances. According to their morphology they are classified based on typologies representative of each of the idealized microcycles. The benefit of this project will be a critical part for further work to reduce emissions from exhaust gases and fuel consumption. Keywords: Data collection; driving cycles; morphology; real microcycle; idealized microcycle. 1.Introducción Los ciclos de conducción son necesarios para la estimación de las contaminantes generados por los vehículos para las pruebas y certificación de emisiones, además para evaluar la contaminación por gases del transporte por carretera; los cuales se basan en el conocimiento de las emisiones específicas de los vehículos, por lo regular se miden en un banco de pruebas, utilizando ciclos de conducción únicos para diferentes tipos de vehículos y carreteras (Arun, Mahesh, Ramadurai, & Nagendra, 2017); (André, Joumard, Vidon, Tassel, & Perret, 2006).