UTJECAJ BRIZGALJKE NA KARAKTERISTIKE RASPRSIVANJA GORIVA KOD DIZELOVOG MOTORA

Proces izgaranja goriva u motorima s unutarnjim izgaranjem (SUI) najvise ovisi o pripravi gorive smjese i uvjetima u kojima se odvija mijesanje. Proces mijesanja goriva i zraka moze se analizirati preko unesene energije gorivom i zrakom, u odnosu na potrebnu energiju za racionalno formiranje smjese gorivo-zrak. Za kvalitetu smjese gorivo-zrak, kod dizelskog motora, presudnu ulogu ima energija unesena gorivom, odnosno karakteristike rasprsivanja goriva. Ove karakteristike se izrazavaju uglavnom dometom mlaza, kutom sirenja mlaza goriva i fizikalnom i kemijskom strukturom mlaza goriva po razlicitim presjecima. Fizikalna struktura mlaza goriva najcesce se izrazava preko srednjeg Sauterovog promjera kapljica. Pristupi za izracunavanje ovih parametara su: -modeliranje i izracunavanje nekom od numerickih metoda sa 2D ili 3D modelom, ovisno o okolnim uvjetima, ili -razliciti poluempirijski izrazi za proracun nabrojanih parametara. Svaki pristup izracunavanju karakteristika mlaza goriva zahtijeva poznavanje tzv. "granicnih i pocetnih" uvjeta, koji su definirani izlazom goriva kroz mlaznicu brizgaljke. Na primjeru dometa mlaza goriva, u radu ce se objasniti dosadasnji nacin uzimanja granicnih uvjeta na brizgaljke, uloga same brizgaljke na konkretnom primjeru, te novi pristup definiranju granicnih uvjeta.