Transportation accessibility to tourist attractions in the Old City of Jerusalem / נגישות תחבורתית לאתרי תיירות במתחם העיר העתיקה של ירושלים

מחקר זה בוחן את יחסי הגומלין שבין התיירות למערכות התחבורה הנדרשות אל העיר העתיקה של ירושלים ואל אתרי התיירות שבתוכה. ההתמקדות הינה בתחום ניהול הנגישות ליעדים אלה תוך התייחסות לתשתיות ולאמצעי התחבורה. המטרה היא להשיג פיתוח בר-קיימא המבוסס על מדיניות תכנון מושכלת ואסטרטגיה תפעולית גם לאתרי התיירות וגם למערכות התחבורה, כך שינתן מענה הן לביקוש הסדיר של התושבים והן לביקוש המשתנה של המבקרים. ממצאי המחקר מורים כי בעיות הנגישות לירושלים העתיקה נובעות משילוב של גורמים הכוללים: בעיות תשתית תחבורתית לא מספקת, בעיות סביבתיות הנעוצות בטופוגרפיה קשה ובצפיפות אורבנית, בעיות תפעול תיירותי הנובעות מניהול אתרים לא מתואם או מכושר נשיאה מוגבל של האתרים והעיר, ובעיות תכנוניות הנובעות ממחסור בנתוני וסקרים ותקציבים. בהתאם לכך הוצעו מספר אסטרטגיות לשיפור הנגישות למתחם העיר העתיקה של ירושלים אשר נבחנו בעזרת מודל של ניתוח רב גורמי. התוצאות מורות שיש לאמץ פתרונות כוללניים, הגם שהם יקרים. יישום הפתרונות ידרוש שיתוף פעולה בין מתכנני תחבורה, מתכנני תיירות ומתכננים אורבניים, ומעורבות של המגזר הציבורי והפרטי, והתושבים. יישום זה ידרוש שיפורים במערך התכנון והתפעול. יישום תוצאות המחקר בירושלים תלוי במצב הגאו-פוליטי, אשר רק פתרונו יוכל להיות זרז לפיתוח מערכת תחבורה כוללני שתפתור את בעיית הנגישות התיירותית לעיר העתיקה. Using the case of the Old City of Jerusalem, this study investigates the interrelations between urban tourism and transportation systems needed to support tourist activity. The study first characterized the parameters influencing the level of accessibility of tourist flows to the main tourist attractions of Jerusalem. This characterization process proved that the unique urban structure of Jerusalem and its old walled city specifically, has a major bearing on the mobility of its visiting tourists. The study explored the most effective strategies of transportation management to be supported by appropriate infrastructure and means of transport. The ensuing end product was a recommendation on the preferred strategies and techniques, such as decentralization of tourism demand, integrated transportation-oriented management adjusted to tourist attractions and demand, optimal solutions regarding constraints imposed on land-use in the Old City and introduction of information technology as a supporting management tool. The majority of recommendations on the basis of this study remain subject to Jerusalem's security situation and to regional peace treaties and arrangements, which hopefully will be attained for this city in the near future.