From Herzl's vision to the Sleeping Beauty: Haifa's image in Hebrew textbooks 1903-2003 / "מחזון הרצלייני ליפהפייה הנרדמת" — דימויי חיפה בספרי לימוד עבריים

חיפה התפתחה מסוף המאה ה-19 מעיירה קטנה לעיר השלישית בגודלה בארץ. תמורות אלה קשורות בעיקר להתפתחות אמצעי התחבורה — תחילה הרכבת לעבר ירדן ודמשק ובהמשך בניית הנמל ובתי הזיקוק בשנות השלושים. התפתחותה בעשורים האחרונים קשורה לא רק לתעשייה אלא גם למוסדות להשכלה גבוהה ולתעשיות היי-טק שהתרכזו בתחומה. בנימין זאב הרצל ראה בחזונו בשנת 1902 את חיפה כעיר נמל מודרנית — ועיר מרכזית בלבנט. ספרי הלימוד, המהווים עדות תרבותית ארוכת טווח מנציחים דימויים של מקום ואף מיצרים אותם אצל התלמידים. המאמר בודק את ספרי הלימוד העבריים בשנים 1903-2003, בניסיון לאפיין את דימויי העיר תוך השוואתם לתל אביב. המסקנה העיקרית היא שספרי הלימוד הציגו לגבי חיפה דימויים הרצלייניים עד 1948. לעומת זאת מאז ועד היום העיר ממשיכה להופיע כמרכז תעשייתי, שהוא נחות "מהלב התוסס של הארץ" — תל אביב. למעשה חיפה מתאפיינת בספרי הלימוד כ"יפהפייה נרדמת" — עיר שהיה או יש לה פוטנציאל טבעי והיסטורי אך הוא לא מומש. Since the end of the 19th century the city of Haifa rapidly developed from a small town to Israel's third largest metropolitan area. These changes are related mainly to development of infrastructure - firstly by the Ottoman railway to Trans-Jordan and Damascus, and later by the building of a modern seaport, oil refinery and other industries. The War of Independence in 1948 caused a halt in the development of Haifa's hinterland, along with demographic changes after the mass departure of the Arab inhabitants from the city. In the wake of these events and with the establishment of higher education institutions, a new hi-tech era began in the city. In his book "Altneuland", Herzl foresaw the development of Haifa as an important seaport and industrial hub in the eastern Mediterranean. The geography textbooks of this period serve as a cultural testimony to the images conceived in the students' collective memory. The article reviews the illustrations of textbooks from the years 1903 to 2003 and compares the images of Haifa with those of Tel-Aviv during the same period. Although the city has changed substantially during recent decades, the textbooks continue to describe Haifa as an important seaport and industrial city, as perceived by Herzl and by the British Mandate administration. Because of the large gap between Haifa's potential image, as depicted in textbooks, and its actual status due to recent historical events, the city has earned the nickname of "Sleeping Beauty".