Development in Commerce in Metropolitan Haifa 1981-1996 / תמורות במסחר במטרופולין חיפה 1981-1996

במחקרים שנעשו בתחום הגאוגרפיה של השיווק נמצא, כי תמורה עירית במבנה המסחר של העיר המערבית המודרנית, שמקורה בארה"ב, מתחוללת בתחום המרחבי. בעקבות תהליכים של פרבור אוכלוסייה, נוטשים עסקים רבים את מרכזי העיר הצפופים ועוברים אל הפרברים, בהם קיים היצע גבוה של שטחים פנויים, בעלויות השכרה נמוכות ושטחי חניה גדולים בצמוד אליהם. מחקר זה בוחן את השינויים באזורי המסחר השונים של מטרופולין חיפה: מע"ר העיר התחתית, מע"ר הדר הכרמל, האזור המסחרי המשתרע לאורך קו רכם הכרמל, ומפרץ חיפה, על פני תקופה של 15 שנים, בנקודות שונות על פני השנים. במוקד המחקר שני נושאים מהותיים. האחד, בחינת השינויים שהתרחשו בכל אזור ואזור, והשני, השוואה בין השינויים במשך השנים וניסיון לאפיין, האם התמורה שהתרחשה במערכת המסחר המטרופולינית היתה חיכוכית. אפשרות שלישית שנבחנה, היא שילוב של שתי התמורות- מבנית וחיכוכית כמי שהתרחשו במקביל. עד כה טרם בוצע בישראל מחקר הבוחן באופן סימולטני את השינויים המרחביים במסחר ובשירותים באזורים עירוניים שונים ולא נבחנה התלות המרחבית או המבנית בין התמורות באזורים השונים. התפרושת המרחבית של המסחר בחיפה דומה לדגם הצפון-אמריקאי. לכאורה, מקל המבנה המרחבי של חיפה, המורכב משני גושי אוכלוסייה נפרדים, גוש העיר חיפה לעומת גוש הקריות, כשאזור תעשייתי גדול מפריד ביניהם, על פרבור המסחר. בחינת התמורות במספר העסקים במטרופולין חיפה בשנים 1981-1996 העלתה, כי מלבד ירידה במספר העסקים בתחילת שנות ה- 90, גדל בהתמדה מספר העסקים במשך השנים. מגמת הירידה במספר העסקים בתקופה זו מיוחסת למצב הכלכלי ששרר במדינה בכלל ובאזור בפרט. אולם, אפילו בתקופה זו של נסיגה במספר העסקים, לא היתה הירידה במספר העסקים שווה בכל אזורי המסחר של המטרופולין. ממצאי המחקר מוכיחים, כי השינוי שהתרחש במערכת המסחר והשירותים העסקיים במטרופולין חיפה אינו שינוי חיכוכי, אלא שינוי מבני. במטרופולין חיפה נוצרה מערכת מסחר חדשה, המורכבת מפונקציות חדשות באופיין ובהרכבן, שאינן תלויות במע"רים. The geography of marketing suggests a major change in the commercial structure of the modern Western city. Many businesses abandon crowded urban centers for suburbs that offer plenty of vacant areas at low rental costs. This study examines the changes in various commercial areas of Metropolitan Haifa 1981-1996: the downtown CBD, the Hadar CBD, the commercial area along the Carmel ridge, and Haifa Bay. This study focusses on two substantive topics. The first examines the changes occurring in each area; the second comprises the changes over several years and attempts to classify them. Are the changes in the metropolitan commercial system frictional or structural? A third possibility examined whether structural and frictional change occurred in combination an