Détection des situations de danger rencontrées par les piétons presbyacousiques dans l’espace urbain : une approche via les textures audio: Detecting hazardous situations faced by presbycusic pedestrians in cities: an audio-texture approach
Within a universal context of an aging population along with an increasing consciousness regarding senior pedestrians’ safe access to the city, we examine the case of seniors affected by presbycusis, specifically their altered perceptions of the urban sonic ambiances during their daily journeys thro...
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Veröffentlicht in: | Ambiances (En ligne) 2015 |
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Hauptverfasser: | , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | Within a universal context of an aging population along with an increasing consciousness regarding senior pedestrians’ safe access to the city, we examine the case of seniors affected by presbycusis, specifically their altered perceptions of the urban sonic ambiances during their daily journeys through the city. In this study, we present the urban configurations in which alarming situations were encountered by senior pedestrians suffering from presbycusis. We then construct an experimental protocol correlating collected data including audio signals, commented walks and physiological measurements of stress level generated while crossing the urban configurations previously identified. This cross-analysis process may provide urban planners with two-dimensional graphic representations intended to detect hazardous situations in order to anticipate them and minimize their effects.
Dans un contexte mondial de vieillissement de la population, les personnes âgées sont très vulnérables en milieu urbain, particulièrement lorsqu’elles souffrent de presbyacousie qui altère leur perception de l’environnement sonore. Dans cette étude, nous identifions les configurations urbaines dans lesquelles des situations de danger rencontrées par ces personnes apparaissent. Nous construisons ensuite un protocole expérimental corrélant des données issues de parcours commentés, des mesures physiologiques du niveau de stress engendré lors de la traversée des configurations précédemment identifiées et un traitement physique du signal sonore enregistré. Ce traitement se décline sous la forme de plusieurs représentations graphiques qui permettraient de détecter ces situations de danger et de fournir ainsi aux décideurs urbains un outil graphique prédictif. |
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ISSN: | 2266-839X |
DOI: | 10.4000/ambiances.485 |