The use of computed tomography to analyse grinding smudges and subsurface defects in roller bearing rings/Uporaba racunalniske tomografije za analizo brusilnih lis in napak pod povrsino na obrocih kotalnih lezajev

This article shows that changes occurring on the surface of roller bearings in the form of grinding smudges stem from the subsurface material defects of these elements. The authors discuss how the smudges are created and show the results of computed tomography tests conducted for roller bearing rings with the above-mentioned defects. The ring reconstruction images are presented, and the defects are located and described with the use of reverse engineering. The defects identified are presented in radiographs. The topography tests confirmed the existence of subsurface defects that emerge on the surface in the form of smudges, once the grinding of an element starts. Keywords: roller bearing rings, material defects, non-destructive tests, computed tomography Clanek predstavlja rezultate preskusov obrocev kotalnih lezajev, pri katerih je bila med kontrolo na proizvodni liniji ugotovljena prisotnost nesprejemljivih povrsinskih napak v obliki brusilnih lis. Napake so bile ugotovljene po brusenju povrsine testnih predmetov. Zato je bila postavljena hipoteza, da imajo obroci kotalnih lezajev povrsinske diskontinuitete ali napake pod bruseno povrsino, spremembe v obliki lis pa se pojavijo zaradi odpiranja teh napak in kontaminacije v procesu povrsinske obdelave. Obroci, ki so bili zaradi ugotovljenih napak med kontrolo odstranjeni iz proizvodnega procesa, so bili pregledani s pomocjo racunalniske tomografije (CT). Pri testih je bila uporabljena programska oprema Phoenix datos/x in VG studio max. Preiskave so bile usmerjene v potrjevanje neposredne povezave med prisotnostjo lis od brusenja na obdelanih povrsinah ter obstojem napak pod povrsino materiala, kot so votline, razpoke, diskontinuitete itd. Avtorji so dokazali, da je prisotnost povrsinskih napak v obliki brusilnih lis tesno povezana s prisotnostjo napak v materialu pod povrsino, ki so bile razkrite po metodi CT. Obsevanje z vec strani in s tem veckratna rekonstrukcija preskusanih obrocev omogoca preucitev vrste, velikosti, oblike ter orientacije napak na delovni povrsini obrocev kotalnih lezajev. Preskusi so bili opravljeni na dveh notranjih obrocih kotalnih lezajev z lisasto povrsino. Preskusi s CT in rekonstrukcija po metodi vzvratnega inzenirstva so pokazali, da so na obrocu A napake v obliki razpok ali votlin. So nepravilnih oblik in orientirane pravokotno glede na notranjo povrsino obroca. Napaka 2 nepravilne oblike je prav tako v obliki razpoke ali sploscene votline, iz katere se izteza razpoka proti n