TV OBZORNIK 05/06/1964

Extended description: Zasavje: gradnja nove zasavske ceste, vojaki in gradbena podjetja, vojaški tabor v Zagorju in mehanizacija, šotori, delo na cesti, nasipi, betoniranje, merjenje trase, vrtanje s kompresorjem, proženje skal, Sava, geodeti, predor, Litija, leseni most, utrjevanje cestišča. Zagorje, eno izmed središč zasavskih rudarskih revirjev. Zagorje, od koder bo že letos stekla nova zasavska cesta proti Ljubljani. Zagorje, kjer imajo svoj tabor tudi najštevilnejši gradbinci te ceste – pripadniki JLA. Prav tisti dan, ko smo obiskali mlade in čvrste roke fantov s titovkami na glavi, so v njihov tabor pripeljali tovornjaki gradbeni material. Skupaj z njimi smo potem tudi mi odšli na gradbišče. Že prejšnja leta je JLA skupno z nekaterimi podjetji gradila novo zasavsko cesto, letos pa so z delom začeli šele pred dobrimi štirinajstimi dnevi, čez dobra dva meseca pa bodo morali že izvršiti svojo letošnjo obvezo – seveda če jim vreme preveč ne bo nagajalo – in bodo morali pripraviti vse potrebno na sedem in pol kilometrov dolgi trasi, da bo Cestno podjetje iz Celja lahko še letos položilo asfaltno prevleko med Zagorjem in Maljekom pri Litiji. Samo na tem predelu pa je bilo doslej zaradi izkopov preloženega nad 170 tisoč prostorninskih metrov raznega materiala, letos pa bodo morali vojaki izkopati še skoraj 50 tisoč prostorninskih metrov materiala, da bodo lahko utrdili sedem metrov široko cestišče za asfaltiranje. Izkopavanje pa je prav na tem predelu nove zasavske ceste najtežavnejše in je prav zaradi tega potrebno tudi precej več časa za dela, kot na ravnem in prstnem zemljišču. Samo skala pri skali in veliko kamenje, kjer si je težko pomagati tudi z mehanizacijo. Razstreljevanje za razstreljevanjem – in kamenje za kamenjem je potrebno z rokami metali v strugo reke Save. Novo cesto pa bo potrebno v mnogih primerih utrditi tudi z močnimi zidovi. Samo od Zagorja do Maljeka bo potrebnega nad 12 tisoč prostorninskih metrov zida, od tega pa ga bodo morali približno polovico vojaki zabetonirati še letos. Koliko napora bo potrebnega, da bo utrjeno cestišče za novo zasavsko cesto, si boste morda najlaže predstavljali, če povemo, da je potrebno za vsak tekoči meter bodoče sedem metrov široke asfaltirane ceste odstraniti 30 prostorninskih metrov materiala, zaradi česar je gradnja te ceste uvrščena med izredno težke gradnje. Kljub temu pa lahko rečemo, da dosedanja dela potekajo nadvse zadovoljivo in skoraj proti pričakovanju, saj trasa nove ceste na mnogih predelih