Method and system of automatic control of the inflow and air parameters additionally cooling the exhaust, especially the turbine helicopter engine]: patent description no. 218063
The invention concerns the way and the automatic control system of both the air flow additionally cooling the exhaust gases coming from the turbine helicopter engine, as well as the air parameters additionally cooling the exhaust gases. The targets are used by two subsystems, namely the subsystem co...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Web Resource |
Sprache: | pol |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The invention concerns the way and the automatic control system of both the air flow additionally cooling the exhaust gases coming from the turbine helicopter engine, as well as the air parameters additionally cooling the exhaust gases. The targets are used by two subsystems, namely the subsystem controlling the air flow additionally cooling the exhaust gases through the channels to the exhaust zone from the nozzle in the cooler. The second subsystem is used to control the parameters of the air additionally cooling the exhaust, while maintaining the relationship pz1 ≥ 1/0.528 x ps..
Wynalazek dotyczy sposobu i układu automatycznego sterowania zarówno dopływem strumienia powietrza dodatkowo schładzającego spaliny odpływające z silnika turbinowego śmigłowca, jak i parametrami powietrza dodatkowo schładzającymi spaliny. Celom, tym służą dwa podukłady, a mianowicie podukład sterujący dopływem strumienia powietrza dodatkowo schładzającego spaliny poprzez kanały do strefy wypływu spalin z dyszy w schładzaczu. Podukład drugi służy do sterowania parametrami powietrza dodatkowo schładzającego spaliny, przy zachowaniu relacji pz1 ≥ 1/0,528 x ps..
Wynalazek dotyczy sposobu i układu automatycznego sterowania zarówno dopływem strumienia powietrza dodatkowo schładzającego spaliny odpływające z silnika turbinowego śmigłowca, jak i parametrami powietrza dodatkowo schładzającymi spaliny. Celom, tym służą dwa podukłady, a mianowicie podukład sterujący dopływem strumienia powietrza dodatkowo schładzającego spaliny poprzez kanały do strefy wypływu spalin z dyszy w schładzaczu. Podukład drugi służy do sterowania parametrami powietrza dodatkowo schładzającego spaliny, przy zachowaniu relacji pz1 ≥ 1/0,528 x ps.. |
---|