TERMOELEKTROKATALITIČKI PREČISTAČ IZDUVNIH GASOVA OTO I DIZEL MOTORA
TERMOELEKTROKATALITIČKI PREČISTAČ IZDUVNIH GASOVA OTO I DIZEL MOTORA, raznovrsnost radnih režima motora SUS posebno u vozilima, često dovodi do takvih uslova da su izduvni gasovi nezagrejani, a jako otrovni. Jedna od uobičajenih mera i preporuka, a često i obaveza je da pri dužem stajanju (kolone, t...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Zusammenfassung: | TERMOELEKTROKATALITIČKI PREČISTAČ IZDUVNIH GASOVA OTO I DIZEL MOTORA, raznovrsnost radnih režima motora SUS posebno u vozilima, često dovodi do takvih uslova da su izduvni gasovi nezagrejani, a jako otrovni. Jedna od uobičajenih mera i preporuka, a često i obaveza je da pri dužem stajanju (kolone, tuneli, zastoji i sl.) motori u vozilima budu isključeni. Standardni katalizatori za OTO i dizel motore ne mogu prečišćavati hladne izduvne gasove. Termo-elektro-katalitički prečistač izduvnih gasova je složen od startnog katalizatora (SK) i osnovnog katalizatora (GK). Električnim grejačem (EG) se kod startnog katalizatora zagrevaju izduvni gasovi na praznom hodu. Na praznom hodu i niskom opterećenju električnim termoregulatorom (4) počinje napajanje grejača strujom. Time se podiže temperatura izduvnih gasova i katalizatora do radne temperature. Zavisno od režima rada mogu se termoregulatorom (4) podesiti radne oblasti katalizatora tako da se dobije minimalna emisija otrovnih komponenata kako kod OTO tako i kod dizel motora. |
|---|