METHOD FOR DETECTING SENSOR FAILURES AND FOR CONTROLLING THE OPERATION CONDITIONS OF AN OBJECT
The present invention relates to control systems intended for use in complex technical objects that operate in a wide range of modes and loads, wherein said invention can be used in the control systems of jet engines, power-plant turbines, etc. The method of the present invention involves connecting...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; rus |
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Zusammenfassung: | The present invention relates to control systems intended for use in complex technical objects that operate in a wide range of modes and loads, wherein said invention can be used in the control systems of jet engines, power-plant turbines, etc. The method of the present invention involves connecting sensors (3) to the condition monitoring units which are designed according the model of the engine (object) (1), and connecting all sensors but one to the remaining monitoring units. The method involves calculating the weighted sum of the square values of the offsets between all condition monitoring units, and comparing the values of the weighted sum of the square values of the offsets in a first unit with the values of the weighted sums of the square values of the offsets in each of the remaining monitoring units. The maximal value among the values of the difference signals obtained is compared with a threshold value and, in case said value exceeds the threshold value, a failure signal is generated for that sensor (3) whose parameters are not used in the operation monitoring unit. The method further involves determining for each monitoring unit the potential location area of the offsets due to parametering errors of the object model, and determining those monitoring units whose offsets exceed the limits of a predetermined area.
Cette invention se rapporte aux systèmes de commande d'objets techniques complexes qui fonctionnent dans une plage étendue de modes et de charges. Cette invention peut être utilisée dans les systèmes de commande de moteurs à réaction, de turbines de centrales électriques, etc. D'après le procédé décrit dans cette invention, des capteurs (3) sont connectés aux unités de contrôle d'état qui sont conçues d'après le modèle du moteur (objet) (1), tandis que tous les capteurs sauf un sont connectés à chacune des unités restantes. On calcule ensuite la somme pondérée des carrés des écarts entre toutes les unités de contrôle d'état, et l'on compare les valeurs de la somme pondérée des carrés des écarts d'une première unité aux valeurs des sommes pondérées des carrés des écarts de chacune des unités restantes. La valeur maximale parmi les valeurs des signaux de différences obtenus, est comparée à une valeur seuil et, dans le cas où la valeur dépasse ladite valeur seuil, on génère un signal de défaillance pour le capteur (3) dont les paramètres ne sont pas utilisés dans l'unité de contrôle. Pour chaque unité de contrôle, on détermine la zone où s |
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