TREATMENT OF ENGINE BLOW-BY GASES

A method and system of treating blow-by gases within an internal combustion engine, the engine (10) including at least one combustion chamber (28), a dual fluid fuel injection system (26) for delivering a metered quantity of fuel entrained in compressed gas to the at least one combustion chamber (28...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NEWMANN, RAMON, WORTH, DAVID, RICHARD
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CRANKCASE VENTILATING CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A method and system of treating blow-by gases within an internal combustion engine, the engine (10) including at least one combustion chamber (28), a dual fluid fuel injection system (26) for delivering a metered quantity of fuel entrained in compressed gas to the at least one combustion chamber (28), the injection system (26) having a compressor (38) for supplying the compressed gas, the method including using the intake vacuum of the compressor to draw the blow-by gases from within the engine for subsequent delivery by the injection system to the at least one combustion chamber. L'invention concerne un procédé et un système de traitement des gaz de fuite à l'intérieur d'un moteur à combustion interne, le moteur (10) comprenant au moins une chambre de combustion (28), un système d'injection (26) de carburant mixte permettant de distribuer une quantité mesurée de carburant contenu dans le gaz comprimé vers au moins un chambre de combustion (28). Le système d'injection (26) présente un compresseur (38) permettant d'acheminer le gaz comprimé. Ce procédé utilise le vide d'admission du compresseur pour extraire les gaz de fuite du moteur afin de les distribuer par l'intermédiaire du système d'injection vers au moins une chambre de combustion.