SUPERCHARGED INTERNAL COMBUSTION COMPOUND ENGINE

The invention relates to an internal combustion fuel injection engine for two-stage expansion provided with one or more pairs of cylinders. Each unit includes a four-stroke first-stage cylinder (1) and a second-stage, double-acting, two-stroke cylinder (3) each driving a crankshaft (18 and 24). The crankshafts being interconnected by gear wheels of a 2 by 1 ratio. Cylinder (1) features fuel injection (5), inlet valve (5) and outlet valve (6), the latter being connected by duct (34) to the top of cylinder (3) for conveying the part-expanded gases for final expansion and expulsion through outlet valve (7). The bottom space of cylinder (3) serves as supercharger (14) which discharges compressed air to an intercooler (30) from where compressed and cooled air is conveyed to cylinder (1) via inlet valve (5). L'invention concerne un moteur à injection et à combustion interne pour la détente à deux étages, doté d'une paire de cylindres ou plus. Chaque unité comporte un cylindre à quatre temps (1) de premier étage et un deuxième cylindre à deux temps (3), à double action et de deuxième étage. Chaque cylindre commande un vilebrequin (18) et (24), lesquels sont reliés entre eux par des roues dentées à rapport d'engrenage 2 par 1. Le cylindre (1) se caractérise par une injection de carburant (5), une soupape d'entrée (5) et une soupape de sortie (6), cette dernière étant reliée par un conduit (34) au sommet du cylindre (3) de sorte que les gaz partiellement détendus soient déplacés pour une détente finale et soient expulsés par une soupape de sortie (7). L'espace inférieur du cylindre (3) sert de compresseur d'alimentation (14) qui décharge l'air comprimé dans un refroidisseur intermédiaire (30) depuis lequel l'air comprimé et refroidi est acheminé jusqu'au cylindre (1) en passant par la soupape d'entrée (5).