FUEL INJECTOR WITH INTERNAL HEATER

A fuel injector has an internal heater (50) energized during cold starting to reduce emissions, the heater (50) being a ceramic hollow cylinder disposed within a valve body just upstream of a valve seat where fuel is injected through an orifice into the engine. Conductors (62) for energizing the heater extend into the valve body and are sealed against the escape of pressurized fuel. In one version, the conductors extend through an O-ring (64) to be sealed. In another version the conductors include pins extending through the valve body sidewall with glass seals fused to the valve body and the pins. The conductors may comprise flat foil strips clamped between the O-ring and an elastomeric washer. The conductors also may be molded into the magnetic coil bobbin and sealed where the conductors emerge into the fuel cavity. The heater has metallized surfaces to create current flow through its wall thickness, and the conductors are electrically connected respectively to the inner end and outer surfaces of the hollow cylinder by metallization patterns enabling both mechanical contacts on the outside of the heater. La présente invention concerne un injecteur de carburant équipé d'un réchauffeur intérieur (50) alimenté pendant le démarrage à froid de façon à réduire les émissions. Ce réchauffeur (50) est un cylindre céramique creux disposé dans un corps de soupape juste en amont d'un siège de soupape au niveau duquel le carburant est injecté dans le moteur via un orifice. Les conducteurs (62) d'alimentation du réchauffeur, qui pénètrent dans le corps de soupape, sont étanches aux fuites de carburant sous pression. Selon une réalisation, les conducteurs traversent un joint torique (64) assurant leur étanchéité. Selon une autre réalisation, les conducteurs comportent des broches traversant la paroi du corps de soupape au niveau de joints d'étanchéité en verre fondus sur le corps de soupape et les broches. Les conducteurs peuvent comporter des rubans métalliques plats sertis entre le joint torique et une rondelle élastomère. Les conducteurs peuvent également être moulés dans le corps de la bobine de blindage électromagnétique et y être pourvus d'une fermeture étanche à l'endroit où ils sortent dans la chambre. Le réchauffeur comporte des surfaces métallisées destinées à créer un passage de courant traversant ses parois dans le sens de l'épaisseur. Les conducteurs sont électriquement raccordés chacun à l'extrémité intérieure et aux surfaces extérieures du cylindre creux