METHOD AND DEVICE FOR CUSHIONED STOPPAGE AND ACCOMPANYING OF CONTAINERS ALONG A CONVEYING LINE FOR CONTAINERS

A method for processing containers involves: detection of the conveying speed of the containers so as to synchronize cushioned stoppage and accompanying means with said speed; detection of an interstice between consecutive containers and insertion of said means in said interstice; gradual, controlled and programmable, stoppage of some of the containers in a predetermined space and simultaneous accompanying of the containers downstream of the stoppage zone, at the conveying speed of the conveying line. The cushioned stoppage means comprise a linear motor (la) movable in a direction parallel to that of conveying of the containers (2) and provided with a stopping member (8) which is displaced in a direction perpendicular to that of the containers (2) so as to be inserted between two consecutive containers (2). The device also comprises accompanying means (9) associated with the cushioned stoppage means mounted slidably with respect thereto in a direction parallel to that of conveying of the containers (2) and at the same speed as them. L'invention porte sur un procédé de manipulation de récipients consistant: à détecter leur vitesse de convoyage afin de synchroniser l'arrêt progressif et les moyens d'accompagnement avec ladite vitesse, à détecter les intervalles entre récipients voisins, et à insérer lesdits moyens dans lesdits intervalles; à arrêter de manière graduelle, commandée et programmable certains des récipients dans un espace prédéterminé tout en accompagnant les récipients en aval de la zone d'arrêt à la vitesse de convoyage du convoyeur. Le moyen d'arrêt progressif comprend un moteur linéaire (1a) se déplaçant parallèlement à la direction des récipients (2) et muni d'un élément d'arrêt (8) se déplaçant perpendiculairement à la direction des récipients (2) et pouvant d'insérer entre deux récipients (2) se suivant. Le dispositif comprend en outre des moyens d'accompagnement (9) associés aux moyens d'arrêt amorti et montés sur leur côté par rapport à la direction de convoyage des récipients (2) et à la même vitesse qu'eux.