BRAKE LEVER FOR SECURITY BRAKE MECHANISMS OF MOTOR VEHICLES

The lever is a one-piece part, obtained from plastic material and comprises means for coupling to a support fixed to the structure of the vehicle, means for coupling to a pawl and to its control device, means for fixing to one end (23) of an extreme portion (22) of the steel cable, and means for guiding said extreme portion (22). The lever comprises a power arm (1) with an elbowed shape wherein can be distinguished a fore portion or handle portion (2) and a rear portion (3) which has a generally "U" shaped cross section configurating two plates, a first plate (7) and a second plate (8) respectively, facing each other and maintained symmetrical with respect to each other, said plates (7, 8) being extended so as to define resistance arms (10, 11) which maintain between each other a symmetry relationship. La palanca es unipieza, obtenida a partir de material plástico, y comprende: medios de acoplamiento a un soporte fijado a la estructura del vehículo; medios de acoplamiento de un trinquete y de su dispositivo de mando; medios de fijación de un extremo (23) de una porción extrema (22) de cable de acero; y medios de guía de dicha porción extrema (22). La palanca comprende un brazo de potencia (1) de forma acodada en la que se distinguen una porción anterior o empuñadura (2) y una porción posterior (3) que tiene una sección transversal de forma general de "U" que configura dos placas, primera (7) y segunda (8) respectivamente, enfrentadas que guardan entre sí relación de simetría, cuales placas (7, 8) se prolongan definiendo respectivos brazos de resistencia (10, 11) que guardan entre sí relación de simetría. Le levier est une pièce unitaire obtenue à partir de matériau plastique et comprend des moyens de couplage à un support fixé à la structure du véhicule, des moyens de couplage d'un cliquet et son dispositif de commande, des moyens de fixation d'une extrémité (23) d'une partie extrême (22) du câble d'acier, et des moyens de guidage de ladite partie extrême (22). Le levier comprend un bras de puissance (1) de forme coudée dans laquelle on distingue une partie antérieure ou poignée (2) et une partie postérieure (3) qui possède une section transversale de forme générale en "U" qui configure deux plaques, une première plaque (7) et une seconde plaque (8), respectivement, se faisant face et gardant entre elles une relation de symétrie, ces plaques (7, 8) se prolongeant pour définir des bras de résistance respectifs (10, 11) qui maintiennent entre eux la relation