VEHICLE HOOD SUPPORT AND LATCH SYSTEM

A hood and fender assembly mounting and latch system for use with an over-the-highway tractor having a frame supporting an engine, a cab and a hood and fender assembly. A hinge pivotally connects the hood and fender assembly to the frame. A hex-shaped torsion bar and damper are used to assist in the opening and closing of the hood and fender assembly. The latch system includes a receiver assembly attached to the frame. A pin assembly is attached to the hood and fender assembly at a distal location relative to the hinge. The receiver assembly receives the pin assembly when the hood and fender assembly is in a position enclosing the engine and locates and maintains the hood and fender assembly in a predetermined position relative to the frame, independent of the cab. The receiver assembly has a lock lever which is movable between a latched position at which it engages the pin assembly and an unlatched position. A movable handle is located within the cab. A cable connects the handle with the lock lever to move the lock lever from the latched position to the unlatched position in response to movement of the handle. Système de montage d'un ensemble capot et ailes et de verrouillage pour un tracteur routier possédant un châssis soutenant un moteur, une cabine de conduite et un ensemble capot et ailes. Une charnière relie de manière pivotante l'ensemble capot et ailes au châssis. Une barre de torsion de forme hexagonale et un amortisseur sont employés pour assister l'ouverture et la fermeture de l'ensemble capot et ailes. Le système de verrouillage inclut un ensemble récepteur fixé au châssis. Un ensemble de goupilles est fixé à l'ensemble capot et ailes dans une position distale par rapport à la charnière. L'ensemble récepteur reçoit l'ensemble de goupilles lorsque l'ensemble capot et ailes se trouve dans une position couvrant le moteur et permet de placer et de maintenir l'ensemble capot et ailes dans une position prédéterminée par rapport au châssis, indépendante de la cabine de conduite. L'ensemble récepteur possède un levier de verrouillage que l'on peut déplacer d'une position de verrouillage dans laquelle il reçoit l'ensemble de goupilles et une position déverrouillée. Une manette mobile est située dans la cabine de conduite. Un câble relie la manette au levier de verrouillage, ce qui permet de déplacer ledit levier de la position verrouillée à la position déverrouillée en réponse au mouvement de la manette.