VEHICLE WHEEL

A wheel (10) for a lightweight plastic automobile (100) includes a unitarily-molded outboard plastic rim (12) defining an inboard oriented engagement surface (16) and a unitarily-molded inner plastic rim (14) defining an outboard-oriented engagement surface (18). The engagement surfaces (16, 18) are conformed alike so as to interlock together, and the surfaces (16, 18) are adhesively bonded together to establish a strong, compliant wheel (10). Rivets (44) further connect the rims (12, 14) to prevent the rims (12, 14) from peeling apart. The wheel (10) is mounted on the automobile (100) by a plurality of lug nuts (48), each of which is integrally formed with a washer (54) having a large surface area (16e). The large surface area (16e) of the washer (54) permits firmly tightening the lug nuts (48) while avoiding "scalloping" of the plastic wheel (10) when the washers (54) are tightly urged against the wheel (10). Roue (10) conçue pour une automobile légère en plastique (100) et comprenant une jante extérieure (12) en plastique moulé unitaire définissant une surface de contact (16) orientée vers l'intérieur, ainsi qu'une jante intérieure (14) en plastique moulé unitaire définissant une surface de contact (18) orientée vers l'extérieur. Ces surfaces de contact (16, 18) présentent la même conformation, de façon à se verrouiller réciproquement et elles adhèrent les unes aux autres, de manière à constituer une roue solide et conforme (10). Des rivets (44) relient également les jantes (12, 14) afin de les empêcher de s'écarter l'une de l'autre. La roue (10) est montée sur l'automobile (100) au moyen d'une pluralité d'écrous à collerette (48), dont chacun est solidaire d'une rondelle (54) possédant une surface importante (16e). Cette surface importante (16e) de la rondelle (54) permet de serrer fortement les écrous à collerette (48), tout en évitant d'échancrer la roue en plastique (10) quand on serre les rondelles (54) fortement contre la roue (10).