MARINE MULTI-HULL WORK PLATFORM

A marine multi-hull work platform, characterized in that the work platform is of the SWATH type (Small Water Plane Area Twin Hull), comprising an above water portion (1; 11; 21; 31) consisting of a bridge structure having a deck and an optional superstructure, and an underwater portion consisting of...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ROEDLAND, ARILD, KVERNDOKK, PER
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A marine multi-hull work platform, characterized in that the work platform is of the SWATH type (Small Water Plane Area Twin Hull), comprising an above water portion (1; 11; 21; 31) consisting of a bridge structure having a deck and an optional superstructure, and an underwater portion consisting of two hull sections, where each hull section consists of one or more pontoons (4, 5; 14, 15; 24, 25; 34, 35) which are totally submerged and lie on the same axis or parallel axes, and whose total length is greater than the length of the work platform's above water portion, the total length being calculated as the length from the after end of the rearmost pontoon to the leading edge of the foremost pontoon, and that each pontoon (4, 5; 14, 15; 24, 25; 34, 35) is connected to the above water portion by at least one longitudinal web (2, 3; 12, 13; 22, 23; 32, 33) designed with a small water plane area. L'invention porte sur une plate-forme de travail marine multicoque, du type SWATH (coque jumelle à aire de flottaison réduite), qui comprend une partie (1; 11; 21; 31) située au-dessus de l'eau consistant en un bloc passerelle ayant un pont et une superstructure facultative, et une partie submergée consistant en deux coques, chaque coque étant constituée d'un ou plusieurs pontons (4, 5; 14, 15; 24, 25; 34, 35) qui sont totalement submergés et reposent sur le même axe ou sur des axes parallèles, et dont la longueur totale est supérieure à la longueur de la partie de la plate-forme de travail située au-dessus de l'eau, cette longueur étant calculée comme étant la distance séparant le point situé après l'extrémité du ponton le plus en arrière du bord avant du ponton le plus avant. Chaque ponton (4, 5; 14, 15; 24, 25; 34, 35) est relié à la partie située au-dessus de l'eau par au moins une partie jointive longitudinale (2, 3; 12, 13; 22, 23; 32, 33) dont l'aire de flottaison est réduite.