ARRANGEMENT FOR PROPULSION OF SEABORNE VESSELS, ESPECIALLY HIGH SPEED BOATS

Arrangement for propulsion of seaborne vessels, especially high speed boats, wherein a paddle wheel (1) is fitted in a closed pump house (11) and acts like a waterjet impeller. Pump house and paddle wheel are formed to make the system act like a pump, according to a combination of the centrifugal and the displacement principle. The propulsive efficiency can be optimised by controlling the vacuum in the pump house (11) with an air valve. Steering is done by small rudders (5) in the water outlet (4), changing direction of the water flow through the outlet (4). Reversing is done by reversing ducts (6) similar to the systems on ordinary waterjets. Cette invention concerne un système de propulsion de bateaux et particulièrement des bateaux à grande vitesse, dans lequel une roue à pales radiales (1) est intégrée à un bâtiment de pompes (11) et joue le rôle d'une roue hélice à jet d'eau. Le bâtiment des pompes et la roue à pales radiales sont agencés de façon à faire jouer au système le rôle d'une pompe, conformément à une combinaison des principes régissant le fonctionnement des pompes centrifuges et des pompes volumétriques. Il est possible d'optimiser l'efficacité de propulsion en régulant le vide à l'intérieur du bâtiment des pompes (11) au moyen d'une soupape pneumatique. Le pilotage est effectué au moyen de petites gouvernes de direction (5) situées au niveau de l'orifice d'évacuation de l'eau (4) qui permettent de modifier la direction de l'eau à travers cet orifice de sortie(4). La marche arrière est effectuée au moyen de conduits d'inversion (6) similaires à ceux des systèmes à jet d'eau classiques.