MICROWAVE ENERGY IMPLEMENTED AIRCRAFT LANDING SYSTEM

A microwave RF landing system having an airborne transmitter/receiver unit which transmits a pulsed interrogation signal toward a ground based transponder unit which receives the pulsed signal through its non-rotating luneberg lens antenna (350, 351) and then transmits a continuous wave (CW) return signal to the aircraft using a transponder module or modules (fig. 7A) irradiated by the interrogation signal. The CW signal transmitted by each module in the array conveys three discrete audio frequency tones: a phase-shifted azimuth tone, a phase-shifted elevation (glide slope) tone, and a reference tone and further conveys a phase-inversion corresponding to the interrogation signal. The three tones produce a complex audio frequency waveform that encodes the azimuth and glide slope of the flight path toward the module or modules that transmitted the signal. The CW signal receiver in the airborne unit decodes the information contained in the complex waveform and determines the aircraft's azimuth, glide slope, distance, velocity and acceleration relative to the ground unit. Système d'atterrissage HF à hyperfréquences comportant un émetteur/récepteur de bord qui émet un signal d'interrogation pulsé vers un transpondeur au sol, lequel reçoit le signal pulsé par l'intermédiaire de son antenne fixe (350, 351) à lentille de Luneberg puis émet en retour vers l'appareil une onde continue (CW) produite par un ou plusieurs modules transpondeurs irradiés par le signal d'interrogation. Le signal CW émis par chacun des modules du réseau porte trois tonalités discrètes de fréquence audio: une tonalité d'azimut déphasée, une tonalité d'élévation déphasée (pente de descente) et une tonalité de référence, ainsi qu'une inversion de phase correspondant au signal d'interrogation. Les trois tonalités engendrent une forme d'onde complexe de fréquence audio qui code azimut et la pente de la trajectoire de descente vers le ou les modules émettant le signal. Le récepteur de bord de signal CW décode les informations contenues dans la forme d'onde complexe et détermine l'azimut, la pente, la distance, la vitesse et l'accélération de l'avion par rapport à l'unité au sol.