PROPULSION UNIT FOR SLOW LIGHT AIRCRAFT

Propulsion unit for slow light aircraft, especially of the microlight type. Said unit comprises a multiple blade propeller (10) surrounded by an annular shroud (11). The shroud forms an upstream convex lip (12a), a substantially cylindrical neck (12b) located facing the swept area of the blade end, and a substantially truncated downstream diffusor (12c), having a half-apex angle less than 12 DEG . The propeller blades (10) have, between the blade end and the balde tip, a twist of 30 DEG to 80 DEG , especially 45 DEG to 60 DEG . The play between the blade end and the shroud neck is less than 10 mm. The propulsion unit according to the invention results, in slow flight applications, in considerable weight gain in relation to known propulsion units producing comparable thrusts and in a significant reduction in the noise level. L'invention concerne un ensemble propulseur pour aéronef léger etlent, en particulier du type aéronef ultraléger. Cet ensemble comprend une hélice multipale (10) entourée par une carène annulaire (11). La carène forme une lèvre convexe amont (12a), un col sensiblement cylindrique (12b) situé en regard de la zone de balayage du bout de pales de l'hélice, et un diffuseur aval (12c) sensiblement tronconique, de demi-angle au sommet inférieur à 12 DEG . Les pales de l'hélice (10) présentent entre pied de pale et bout de pale un vrillage compris entre 30 DEG et 80 DEG , en particulier de 45 DEG à 60 DEG . Le jeu prévu entre bout de pale et col de carène est inférieur à 10 mm. L'ensemble propulseur conforme à l'invention conduit, dans le domaine du vol lent, à des gains de poids considérables par rapport aux groupes motopropulseurs connus développant des poussées comparables et à une réduction notable du niveau sonore.