CONTROL OF SECONDARY AIR TO AN ELECTRICALLY HEATED CATALYST USING FEEDBACK CONTROL

The injection of secondary air into the exhaust system of an internal combustion engine (1) equipped with an electrically heated catalyst (EHC) (3) upstream of a catalytic converter (6) using a secondary pump (8) is controlled by use of a dedicated heated oxygen sensor (5) located downstream of the electrically heated catalyst (3) in the exhaust stream from said EHC. The sensor (5) measures the oxygen content in the EHC exhaust stream (4) and sends a signal to a controller (7) which turns on a secondary air pump (8) when the signal from the heated sensor (5) exceeds a pre-selected set point on the controller (7) thereby injecting supplementary air into the exhaust stream from the internal combustion engine (1) to the EHC. L'injection d'air secondaire dans le système d'échappement d'un moteur à combustion interne (1) équipé d'un catalyseur chauffé électriquement (EHC) (3) situé en amont d'un convertisseur catalytique (6) au moyen d'une pompe secondaire (8) est commandée par l'intermédiaire d'un détecteur d'oxygène chauffé (5) situé en aval du catalyseur chauffé électriquement (3) dans le flux d'échappement dudit catalyseur (EHC). Le détecteur (5) mesure la teneur en oxygène du flux d'échappement (4) du catalyseur EHC et envoie un signal à un contrôleur (7) qui met en service une pompe à air secondaire (8) quand le signal émis par le détecteur chauffé (5) dépasse un point de réglage préselectionné sur le contrôleur (7), ce qui provoque l'injection d'air supplémentaire dans le flux d'échappement allant du moteur à combustion interne (1) vers le catalyseur (EHC).