ELECTRO-HYDRAULIC TRANSMISSION CONTROL

In many transmission control systems, electro-hydraulic valves have been used to condition the various clutches in the transmission. In various applications, it is desirable to have a system where clutches can be engaged and remain engaged in the event of an electrical malfunction. In the subject invention, an electro-hydraulic transmission control (10) is provided having a plurality of electro-hydraulic valve mechanisms (50) to control a plurality of hydraulically controlled clutches (20). Each of the electro-hydraulic valve mechanisms (50) being movable between first and second operative positions and respectively latched in each operative position by a latching mechanism (54). An electrical signal is needed to overcome the bias of the latching mechanism (54) in order to move each of the electro-hydraulic valve mechanisms (50) between its operative positions. Once the respective ones of the plurality of electro-hydraulic valve mechanisms (50) are moved from one operative position to the other, the electrical signal is discontinued and the respective ones of the plurality of electro-hydraulic valve mechanisms (50) remain in their established positions. This arrangement provides a transmission control that effectively controls the operation of the transmission (14) while also providing the ability for the transmission (14) to remain in a selected gear in the event of an electrical malfunction. De nombreux systèmes de commande pour transmissions recourent à des vannes hydroélectriques pour la gestion des différents embrayages. Dans diverses applications, on souhaite disposer d'un système dont les embrayages se mettent et restent en prise en cas de panne électrique. Dans la présente invention, la commande hydroélectrique (10) de la transmission est dotée de plusieurs vannes hydroélectriques (50) commandant plusieurs embrayages à commande hydraulique (20). Chacun des mécanismes (50) desdites vannes peut prendre deux positions verrouillables (54) de fonctionnement. Un signal électrique est nécessaire pour contrer les ressorts des moyens de verrouillage et permettre aux mécanismes (50) des vannes de prendre l'une ou l'autre de leurs positions de fonctionnement. Lorsque les mécanismes (50) respectifs des différentes vannes sont passés d'une position de fonctionnement à une autre, les signaux électriques s'interrompent et les mécanismes des vannes restent bloqués dans leurs positions respectives. Ce système assure un contrôle effectif du fonctionnement de la tran