FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

In the fuel injection control device described, immediately after the engine has been started up, the position of the crankshaft and camshaft is determined. This is achieved either by means of an absolute transmitter system or by identification of the stopping point, with the angular position of the crankshaft or camshaft being memorized when stationary. Immediately after the engine has been restarted, fuel is injected into an open inlet valve in the appropriate phase. On commencement of rotation, further injections are triggered into one or several open or still closed inlet valves. Once correct synchronization has been achieved, the control device switches over to normal injection. Dans une installation de commande de l'injection de carburant dans un moteur à combustion interne, la position du vilebrequin et de l'arbre à cames est connue dans l'appareil de commande immédiatement après la mise en marche du moteur à combustion interne grâce à l'utilisation d'un détecteur de valeur absolue ou au moyen d'une détection d'arrêt où la position angulaire du vilebrequin et de l'arbre à cames au repos est mise en mémoire. Immédiatement après la remise en marche du moteur à combustion interne une injection est commandée en phase dans une soupape d'admission ouverte. Après le début de la rotation, on déclenche d'autres injections dans une ou plusieurs soupapes d'admission ouvertes ou encore fermées. Lorsque la synchronisation est réalisée, l'appareil de commande passe au régime d'injection normal.