FILTER

An air filter, in particular for cleaning the combustion air for internal combustion engines, essentially consists of a cylindrical housing (10) provided with a crude air inlet (11) and a pure air outlet (12). The pure air outlet is mounted in a substantially concentrical manner on one of the front faces of the housing. A lenghtening tube (15) which extends into the filter housing is provided at the pure air outlet. A central tube (22) which extends into the housing is secured to the inner wall of the lengthening tube. A metal-free filtering insert (21) is slid onto the central tube. This filtering insert has a radial packing on its front side facing the lenghtening tube. This radial packing has a sealing bead (25) freely movable in the radial direction. The opposite front side of the filtering insert is closed. A metal-free safety cartridge may be arranged inside the central tube. Un filtre à air, utilisé notamment pour l'épuration de l'air de combustion de moteurs à combustion interne, comprend essentiellement un boîtier cylindrique (10) pourvu d'une admission d'air brut (11) et d'une sortie d'air pur (12). La sortie d'air pur est montée de manière sensiblement concentrique sur une des faces frontales du boîtier. Un tuyau de rallonge (15) qui s'étend à l'intérieur du boîtier du filtre est monté sur la sortie d'air pur. Un tuyau central (22) qui s'étend à l'intérieur du boîtier est assujetti à la paroi interne du tuyau de rallonge. Une pièce d'insertion de filtrage exempte de métaux est glissée sur le tuyau central. Cette insertion de filtrage comprend une garniture d'étanchéité radiale montée sur sa face frontale, du côté du tuyau de rallonge. Cette garniture radiale d'étanchéité comprend un bourrelet d'étanchéité (25) librement mobile dans le sens radial. La face frontale opposée de la pièce d'insertion de filtrage est fermée. Une cartouche de sécurité exempte de métaux peut être montée dans le tuyau central.