A SNOW ARRESTOR

A snow arrestor for roofs covered with roof plates which are hemmed together in the direction of the pitch of the roof and which have upstanding hemming folds or flanges. The arrestor includes at least one arrestor rod (17) which extends transversely to the folds or flanges and at least two holders...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: MARKLUND, TURE
Format: Patent
Sprache:eng
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Beschreibung
Zusammenfassung:A snow arrestor for roofs covered with roof plates which are hemmed together in the direction of the pitch of the roof and which have upstanding hemming folds or flanges. The arrestor includes at least one arrestor rod (17) which extends transversely to the folds or flanges and at least two holders (6) which carry the protective rod. The need for holes in the plate roof is avoided in order to obviate the risk of leakage that such holes create, this risk being a fundamental reason as to why roofs of this kind are not provided with snow arrestors. In order to enable this deficiency to be rectified, the holders (6) of the inventive snow arrestor are each connected to their respective folds or flanges by means of a bolt or screw joint which extends transversely to the folds and carry each arrestor rod (17) in a collared hole. Dispositif pare-neige pour toits recouverts de plaques de tôle qui sont rassemblées sur leurs bords dans le sens de la pente du toit, et qui comprennent des rebords ou des replis de bords verticaux. Le dispositif pare-neige comprend au moins une tige d'arrêt (170 qui s'étend transversalement par rapport aux replis ou rebords et au moins deux supports (6) qui portent la tige d'arrêt. On évite ainsi de pratiquer des trous dans les plaques de tôle afin d'éviter les risques de fuites créés par de tels trous, ces risques étant une des raisons majeures pour lesquelles les toitures de ce type ne comprennent pas de dispositif pare-neige. Afin de rectifier ce désavantage, on accouple chacun des supports (6) du dispositif pare-neige de l'invention à leurs replis ou rebords respectifs par l'intermédiaire d'un raccord à boulon ou à vis qui s'étend transversalement par rapport aux rebords, ces supports (6) supportant chaque tige d'arrêt (17) dans un trou à collier.