BATTERY RETAINING SYSTEM

A system (92) for retaining a battery (62) on a frame (12) of a vehicle (10) has a retaining device (112) which is movable between a first position at which the battery (62) is free to move in a passing relationship relative to a side (14, 16) of the frame (12) and second position at which the batte...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: VALENCIC, TERENCE, E, WIBLE, JOHN, E
Format: Patent
Sprache:eng
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Beschreibung
Zusammenfassung:A system (92) for retaining a battery (62) on a frame (12) of a vehicle (10) has a retaining device (112) which is movable between a first position at which the battery (62) is free to move in a passing relationship relative to a side (14, 16) of the frame (12) and second position at which the battery (62) is retained on the frame (12) and from passing movement relative to the frame side (14, 16). A sensing device (94) delivers electromagnetic radiation, receives electromagnetic radiation and delivers a first control signal in response to receiving electromagnetic and delivers a second control signal in the absence of receiving electromagnetic radiation. An obstructing device (146) is movable to block the sensing device (94) from receiving electromagnetic radiation in response to the retaining device (112) being at the second position. A controller (30) receives the first and second signals and delivers a vehicle (10) disabling signal in response receiving the second signal. The system (92) is particularly suitable for use on an automatic guided vehicle (10). Système (92) servant à maintenir une batterie (62) sur un châssis (12) d'un véhicule (10). Ledit système comporte un dispositif de maintien (112) qui est mobile entre une première position dans laquelle la batterie (62) peut se déplacer latéralement vers un côté (14, 16) du châssis (12) et une deuxième position dans laquelle la batterie (62) est maintenue sur le châssis (12) et ne peut plus se déplacer latéralement vers un côté (14, 16) du châssis. Un dispositif de détection (94) propage des rayons électromagnétiques, reçoit des rayons électromagnétiques et envoie un premier signal de commande en réaction à la réception de rayons électromagnétiques et envoie un deuxième signal de commande s'il ne reçoit pas de rayons électromagnétiques. Un dispositif d'obstruction (146) est mobile afin de pouvoir bloquer le dispositif de détection (94) et l'empêcher de recevoir des rayons électromagnétiques en réaction au dispositif de maintien (112) se trouvant dans la deuxième position. Un contrôleur (30) reçoit le premier et le deuxième signal et envoie un signal de mise hors service du véhicule (10) en réaction à la réception du deuxième signal. Ce système (92) est particulièrement adapté pour être utilisé sur un véhicule (10) à guidage automatique.