A SEALING SYSTEM FOR A CIRCULAR HEAT EXCHANGER

Circular heat exchangers have been used to increase the efficiency of engines by absorbing heat from the exhaust gases and transferring a portion of the exhaust heat to the intake air. The present heat exchanger (10) is built to better seal the cooler recipient fluid (16) from the heated recipient fluid (16) and the donor fluid (20) within the operation of the heat exchanger (10). The circular heat exchanger (10) is also easily removable from the engine (12) should repair or servicing be required. The manifold (102) is interwoven between the inlet ports (8) and the outlet ports (82) and sealingly separates the cool recipient fluid (16) from the heated recipient fluid (16). The tongue (110) and groove (117) compensates for the expansion and contraction of the core (22) due to the thermal variations imputed by exhaust from the engine (12) and compensate for such thermal variations. Les échangeurs de chaleur circulaires ont été utilisés pour accroître le rendement de moteurs en absorbant la chaleur des gaz d'échappement et en transférant une partie de la chaleur d'échappement à l'air d'aspiration. L'échangeur de chaleur (10) de la présente invention a une configuration conçue pour mieux séparer hermétiquement le fluide receveur plus froid (16) du fluide receveur chauffé (16) et du fluide donneur (20) dans le fonctionnement de l'échangeur de chaleur (10). L'échangeur de chaleur circulaire (10) peut aussi être enlevé facilement du moteur (12), lorsque des réparations ou des opérations de maintenance sont nécessaires. Le collecteur (102) est inséré entre les orifices d'entrée (80) et les orifices de sortie (82); il sépare ainsi hermétiquement le fluide receveur froid (16) du fluide receveur chauffé (16). La languette (110) et le cannelure (117) compensent la dilatation et le retrait de la partie centrale (22) dues aux variations thermiques imposées par les gaz d'échappement du moteur (12) et compensent ces variations thermiques.