VEHICLE SUSPENSION

Une suspension de véhicule dite entièrement active comporte une jambe de force (10), un transducteur (6) et un accumulateur d'énergie (2). Le transducteur (6) présente un rapport de transmission variable (i). La jambe de force (10) peut donc exécuter n'importe quel mouvement souhaité. Tout...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	METTNER, MICHAEL, RUBEL, ERICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Une suspension de véhicule dite entièrement active comporte une jambe de force (10), un transducteur (6) et un accumulateur d'énergie (2). Le transducteur (6) présente un rapport de transmission variable (i). La jambe de force (10) peut donc exécuter n'importe quel mouvement souhaité. Toutes les soupapes de commutation, de régulation de pression et d'étranglement sont donc superflues, et pratiquement aucune énergie n'est nécessaire au fonctionnement de la suspension de véhicule décrite. Cette dernière convient particulièrement aux véhicules à moteur.