APPARATUS AND METHOD FOR TESTING FUEL INJECTORS
Conventional apparatus for testing fuel injectors are inconvenient, difficult to adapt to different injectors and are quite expensive. The subject apparatus overcomes these problems by providing a testing apparatus (10) which has a fuel manifold (18) with internal passages (56) to an interchangeable...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng |
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Zusammenfassung: | Conventional apparatus for testing fuel injectors are inconvenient, difficult to adapt to different injectors and are quite expensive. The subject apparatus overcomes these problems by providing a testing apparatus (10) which has a fuel manifold (18) with internal passages (56) to an interchangeable adaptor (72). The interchangeable adapter (72) provides for different sizes of fuel injectors (12) and changes in access to their fuel ports. The apparatus includes visual inspection means (24) that can be readily changed to a measuring means (86) for measuring the fuel being injected as well as to continuously observe the injection spray. The entire apparatus is self-contained in a manner that reduces external leakage of fuel during testing and is under control of an electronic controller that simulates engine operation of a fuel injector.
Les appareils conventionnels de mise à l'essai d'injecteurs de carburant sont peu pratiques, s'adaptent difficilement à des injecteurs différents et sont assez chers. L'appareil prévu surmonte ces problèmes par un appareil de mise à l'essai (10) qui comporte un collecteur de carburant (18) ayant des passages internes (56) menant à un adaptateur interchangeable (72). L'adaptateur interchangeable (72) est prévu pour les tailles différentes d'injecteurs de carburant (12) et les changements dans l'accès à leurs entrées de carburant. L'appareil comprend des moyens d'inspection visuelle (24) qui peuvent aisément être transformés en des moyens de mesurage (86) servant à mesurer le carburant en cours d'injection ainsi qu'à l'observation continue de l'injection. L'appareil entier est autonome en ce qu'il réduit les fuites externes de carburant pendant la mise à l'essai, et se trouve sous le contrôle d'un régulateur électronique qui simule le fonctionnement du moteur d'un injecteur de carburant. |
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