PROCESS AND DEVICE FOR POSITIONING A PART

A process and device for positioning a part are proposed. The positioning device contains an electric motor (10) connected through a coupling (11) with the part (12) to be positioned and with a position actual value indicator (13). The motor (10) can be connected via a motor driving circuit (20) to an energy source in function of the driver drive signals (23, 24) produced by a control circuit (31). The control circuit (31) has at least one control input (33, 34) to which a cut-off signal for the driver (20) or the motor (10) can be applied. The cut-off signal is produced by at least one comparing element (43, 44) in function of the position actual value given by the position actual value indicator (13). Preferably two thresholds (46, 47) are given which correspond to the mechanical limit stops (14, 15) of the part (12) to be positioned. A delay (48, 49) between attainment of the limit stop (14, 15) and the cut-off signal ensures that the part to be positioned is pressed against the limit stop (14, 15) with a given compressive force. Un procédé et un dispositif servent à positionner des pièces. Le dispositif de positionnement comprend un moteur électrique (10) relié par un couplage (11) à la pièce (12) que l'on veut positionner et au capteur (13) de la valeur réelle de positionnement. Le moteur (10) peut être relié par un circuit d'entraînement (20) avec une source d'énergie en fonction de signaux de commande de l'entraînement (23, 24) générés par un circuit de commande (31). Le circuit de commande (31) comprend au moins une entrée de commande (33, 34) à laquelle on peut appliquer un signal d'arrêt de l'entraînement (20) ou du moteur (10). Le signal d'arrêt est généré par au moins un comparateur (43, 44) en fonction de la valeur réelle générée par le capteur (13) de la valeur réelle de positionnement. De préférence, deux seuils (46, 47) correspondants aux butées mécaniques (14, 15) de la pièce (12) que l'on veut positionner sont prédéterminés. Grâce à un délai (48, 49) entre le moment où la butée (14, 15) est atteinte et le moment où le signal d'arrêt est émis, la pièce que l'on veut positionner est pressée contre la butée (14, 15) avec une force déterminée de compression.