METHOD AND DEVICE FOR THERMOABRASIVE SURFACE PROCESSING

A method of thermoabrasive surface processing providing for interaction between aeromixture flows (2 and 4) and combustion products within the critical cross-section of the combustion product flow with subsequent generation of a high-temperature two-component jet (5) with a jet velocity from about 250 to about 450 m/sec, which is directed on to the treated surface. In a device for thermoabrasive surface processing, the outlet cross-section (23) of a tubular element (10) is located within the critical cross-section (24) of a nozzle (12) of a combustion chamber (11) on the same side as the combustion product flow inlet. In the side wall of this combustion chamber (11) a radial opening (22) is provided which is located above a swirler (19) and coaxially to a socket (7) for feeding a liquid fuel. The relationship of the cross-sectional surface area of the opening (22) to the cross-sectional surface area of the socket (7) for feeding a liquid fuel is 2.5-3 to 1 and to the total cross-sectional surface area of the channels (20) of the swirler (19) is 1 to 1.3-1.5. Un procédé de traitement de surface par thermo-abrasion permet une interaction entre des flux d'aéromélange (2 et 4) et des produits de combustion à l'intérieur de la section transversale critique du flux de produits de combustion, suivie de la production d'un jet à deux composantes à température élevée (5) avec une vitesse comprise entre environ 250 et environ 450 m/sec, lequel est dirigé sur la surface traitée. Dans un dispositif de traitement de surface par thermo-abrasion, la section transversale de sortie (23) d'un élément tubulaire (10) est située à l'intérieur de la section transversale critique (24) d'un ajutage (12) d'une chambre de combustion (11) sur le mème côté que l'admission du flux de produits de combustion. Dans la paroi latérale de la chambre de combustion (11) est ménagée une ouverture radiale (22) qui est située au-dessus d'un dispositif de tourbillonnement (19) et coaxialement à un manchon (7) permettant l'alimentation en un combustible liquide. Le rapport de la superficie de la section de l'ouverture (22) à la superficie de la section du manchon (7) est de 2,5-3:1, et à la superficie totale de section des canaux (20) du dispositif du tourbillonnement (19) est de 1:1,3-1,5.