ARRANGEMENT FOR FIXING AN IMPULSE WHEEL

Un agencement permet de fixer une roue-turbine à impulsion (13) à un élément mécanique rotatif (3) tourillonné par rapport à un élément mécanique fixe (2). Une telle roue-turbine à impulsion (13) peut être utilisée, par exemple, pour détecter la vitesse de rotation de la roue d'un véhicule. Des...

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Hauptverfasser:	TOKAY, LASZLO, NORDSTROEM, MAURITZ
Format:	Patent
Sprache:	eng ; swe
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BEARINGS BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CYLINDERS ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT LIGHTING MEASURING MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PHYSICS PISTONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SEALINGS SHAFTS TESTING THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Un agencement permet de fixer une roue-turbine à impulsion (13) à un élément mécanique rotatif (3) tourillonné par rapport à un élément mécanique fixe (2). Une telle roue-turbine à impulsion (13) peut être utilisée, par exemple, pour détecter la vitesse de rotation de la roue d'un véhicule. Des difficultés pratiques sont en général rencontrées, toutefois, pour trouver un espace approprié où monter la roue-turbine à impulsion (13). Ce problème est résolu en fixant la roue-turbine à impulsion (13) de manière non-rotative à une bague (16) rigidement reliée à élément mécanique rotatif (3) et faisant partie d'un joint d'étanchéité (5) de l'essieu, situé entre les éléments mécaniques (2, 3). La roue-turbine à impulsion (13) et le joint d'étanchéité (5) de l'essieu forment une seule unité de montage.