IN-LINE CHECK VALVE HAVING COMBINED DOWNSTREAM POPPET SUPPORT AND FLOW CONTROL ELEMENTS

A poppet-type check valve (3) utilizing an integral detachable flow control assembly (26) for insertion into a cooperating housing (1). The checking poppet is oriented with its' actuating stem (24), concentric guide (28), and concentric force bias spring (23) downstream of the check flow controlled orifice (15). In a preferred embodiment, the flow control assembly is located internal of a housing having a first flow length (12) adjacent the controlled flow orifice and seat, and a second converging flow length (11) abutting said first flow length, and a terminating flow outlet adjacent the valve outlet port. When mounted internal of the preferred housing, the valve poppet assembly lies partially within the first flow area and extends a predetermined distance into the converging section, thereby greatly reducing turbulence and having a demonstrated reduction in medium flow pressure drop over presently used units. Un clapet de retenue (3) de type à soupape soulevante utilise un assemblage régulateur de débit (26) intégral et amovible qui s'insère dans un boîtier coopératif (1). Le manchon de retenue est orienté de sorte que des tiges de commande (24), guide concentrique (28), et ressort armé (23) de force concentrique soient en aval de l'orifice (15) de retenue du débit commandé. Dans un mode préféré de réalisation, l'assemblage régulateur de débit est situé à l'intérieur d'un boîtier ayant une première longueur d'écoulement (12) adjacente à l'orifice et au siège d'écoulement commandé, une deuxième longueur convergente d'écoulement (11) adjacente à la première longueur de débit, et un orifice terminal de sortie du débit adjacent à l'orifice de sortie du clapet. Lorsqu'il est monté à l'intérieur du boîtier préféré, l'assemblage de clapet à manchon se trouve en partie à l'intérieur de la première zone de débit et s'étend sur une distance prédéterminée dans la section convergente, ce qui permet de réduire considérablement toute turbulence et d'obtenir une réduction prouvée de la chute de pression dans le cas de débits moyens par rapport aux unités utilisées actuellement.