HARNESS ATTACHMENT STRUCTURE

This harness attachment structure for a vehicle comprises: a drive unit that drives the vehicle; and a battery unit that supplies electric power to the drive unit through a harness. The drive unit comprises a drive motor that is disposed closer to the vehicle rear side as compared to the battery unit and that drives drive wheels, and an inverter unit that converts the electric power of the battery unit and supplies the converted electric power to the drive motor. One end of the harness is configured as a first connection part connected to the battery unit toward the vehicle front side at the rear part of the battery unit, and the other end is configured as a second connection part connected to the inverter unit in the vehicle width direction at a lateral portion of the inverter unit. The harness is arranged so as to bend at least in the vehicle width direction between the first connection part and the second connection part. Cette structure de fixation de harnais pour un véhicule comprend : une unité d'entraînement qui entraîne le véhicule ; et une unité de batterie qui fournit de l'énergie électrique à l'unité d'entraînement par l'intermédiaire d'un harnais. L'unité d'entraînement comprend un moteur d'entraînement qui est disposé plus près du côté arrière du véhicule par rapport à l'unité de batterie et qui entraîne des roues d'entraînement, et une unité d'onduleur qui convertit l'énergie électrique de l'unité de batterie et fournit l'énergie électrique convertie au moteur d'entraînement. Une extrémité du faisceau est configurée sous la forme d'une première partie de connexion connectée à l'unité de batterie vers le côté avant du véhicule au niveau de la partie arrière de l'unité de batterie, et l'autre extrémité est configurée sous la forme d'une seconde partie de connexion connectée à l'unité d'onduleur dans la direction de la largeur du véhicule au niveau d'une partie latérale de l'unité d'onduleur. Le harnais est agencé de manière à se courber au moins dans le sens de la largeur du véhicule entre la première partie de connexion et la seconde partie de connexion. 車両を駆動する駆動ユニットと、ハーネスを介して駆動ユニットに電力を供給するバッテリユニットと、を備える車両におけるハーネスの取付構造であって、駆動ユニットは、バッテリユニットよりも車両後方に配置され、駆動輪を駆動する駆動モータと、バッテリユニットの電力を変換して駆動モータに供給するインバータユニットと、を備える。ハーネスは、その一端が、バッテリユニットの後部で、車両前方に向かってバッテリユニットに連結される第１接続部として構成され、その他端が、インバータユニットの側部で、車幅方向に向かってインバータユニットに連結される第２接続部として構成され、第１接続部と第２接続部との間で、少なくとも車幅方向に湾曲するように配索される。