CONTAINER HANDLING VEHICLE AND STORAGE SYSTEM

A container handling vehicle (20) for lifting a storage container (106) from an underlying framework structure (100), the container handling vehicle comprising: a vehicle body (9); and a container lifting assembly (2,5,8) for lifting the storage container. The container lifting assembly comprises: a lifting frame (2) for releasable connection to a storage container (106); a lifting shaft assembly (8); and a plurality of lifting bands (5). The lifting bands (5) are connected to the lifting frame (2) and the lifting shaft assembly (8) such that the lifting frame (2) may be raised or lowered by operating the lifting shaft assembly. The vehicle body (9) further comprises: a sidewall (10); and a cantilevered section (6) from which the lifting frame (2) depends. The cantilevered section (6) extends laterally from an upper end (11) of the sidewall (10). The container handling vehicle further comprises a lifting frame guide assembly, the lifting frame guide assembly comprising a vertical guide surface (19) arranged at each of two opposite sides of the sidewall (10). The vertical guide surfaces (19) are arranged to interact with two opposite sides of the lifting frame (2) when the lifting frame is adjacent to the sidewall such that horizontal movement of the lifting frame relative to the vehicle body is restricted. L'invention concerne un véhicule de manutention de conteneurs (20) destiné à lever un conteneur de stockage (106) à partir d'une structure d'ossature sous-jacente (100), le véhicule de manutention de conteneurs comprenant : une carrosserie de véhicule (9) ; et un ensemble de levage de conteneur (2, 5, 8) servant à lever le conteneur de stockage. L'ensemble de levage de conteneur comprend : un cadre de levage (2) pour une liaison amovible à un conteneur de stockage (106) ; un ensemble arbre de levage (8) ; et une pluralité de bandes de levage (5). Les bandes de levage (5) sont reliées au cadre de levage (2) et à l'ensemble arbre de levage (8) de sorte que le cadre de levage (2) peut être élevé ou abaissé par actionnement de l'ensemble arbre de levage. La carrosserie de véhicule (9) comprend en outre : une paroi latérale (10) ; et une section en porte-à-faux (6) de laquelle dépend le cadre de levage (2). La section en porte-à-faux (6) s'étend latéralement à partir d'une extrémité supérieure (11) de la paroi latérale (10). Le véhicule de manutention de conteneurs comprend en outre un ensemble de guidage de cadre de levage, l'ensemble de guidage de cadre de